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Un avi\u00f3n Boeing 737<\/a> de la compa\u00f1\u00eda estadounidense Southwest Airlines perdi\u00f3 la cubierta de uno de sus motores,<\/b> que se desprendi\u00f3 y golpe\u00f3 el ala durante el despegue, un suceso que ser\u00e1 investigado por la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n y que se suma a la lista de incidentes del segundo fabricante de aviones m\u00e1s grande del mundo.<\/p>\n El incidente se produjo a las 8.15 hora local del domingo (14.15 hora peninsular), cuando el avi\u00f3n, modelo 737-800, tuvo que regresar al Aeropuerto Internacional de Denver, 25 minutos despu\u00e9s de despegar. A bordo de la aeronave, que ten\u00eda destino a Houston, viajaban 135 pasajeros y seis miembros de la tripulaci\u00f3n,<\/b> quienes no resultaron heridos.<\/p>\n "Pedimos disculpas por el inconveniente y el retraso, pero damos nuestra m\u00e1xima prioridad a la seguridad<\/b> de nuestros clientes<\/b> y empleados. Nuestros equipos de mantenimiento est\u00e1n revisando la aeronave", apunt\u00f3 el domingo la aerol\u00ednea en un comunicado.<\/p>\n Los pasajeros fueron trasladados a otro avi\u00f3n, que lleg\u00f3 cuatro horas despu\u00e9s. Este incidente se suma a la lista de problemas para Boeing, <\/b>el segundo mayor fabricante de aviones comerciales del mundo. A principios de enero de 2024, un panel que cubr\u00eda el espacio para una puerta de emergencia de un Boeing 737 Max-9 de la aerol\u00ednea Alaska Airlines se desprendi\u00f3 poco despu\u00e9s del despegue del avi\u00f3n.<\/a><\/p>\n La FAA descubri\u00f3 docenas de problemas de control de calidad<\/a> tanto en Boeing como en su proveedor Spirit AeroSystems mientras que otro informe del Consejo Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSA) revel\u00f3 que el panel que se desprendi\u00f3 del avi\u00f3n de Alaska Airlines no fue instalado de forma correcta<\/b> y no contaba con cuatro tornillos de fijaci\u00f3n.<\/p>\n La crisis que vive Boeing se inici\u00f3 el 29 de octubre de 2018 cuando el vuelo 610 de la indonesia Lion Air se estrell\u00f3 en el mar de Java<\/a> poco despu\u00e9s de despegar, provocando la muerte a sus 189 ocupantes. El 10 de marzo de 2019, el vuelo 302 de Ethiopian Airlines sufri\u00f3 un accidente <\/a>en circunstancias similares en el que fallecieron las 157 personas que viajaban en el avi\u00f3n.<\/b><\/p>\n Estos dos accidentes provocaron que decenas de pa\u00edses en todo el mundo prohibiesen los vuelos de la familia de aviones 737.<\/b> Las investigaciones revelaron que la Administraci\u00f3n Federal de la Aviaci\u00f3n de Estados Unidos (FAA en ingl\u00e9s) hab\u00eda adoptado medidas favorables al fabricante en el proceso de certificaci\u00f3n del Boeing 737 Max-8.<\/p>\n \nFuente: https:\/\/ift.tt\/EAVziDW Un avi\u00f3n Boeing 737 de la compa\u00f1\u00eda estadounidense Southwest Airlines perdi\u00f3 la cubierta de uno de sus motores, que se desprendi\u00f3 y golpe\u00f3 el ala durante el despegue, un suceso que ser\u00e1 investigado por la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n y que se suma a la lista de incidentes del segundo fabricante de aviones m\u00e1s grande…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"categories":[99],"tags":[75,76,77],"class_list":["post-1555","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-backup","tag-news","tag-noticias","tag-viral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hectorkott.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hectorkott.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hectorkott.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hectorkott.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hectorkott.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1555"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hectorkott.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1555\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1556,"href":"https:\/\/hectorkott.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1555\/revisions\/1556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hectorkott.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hectorkott.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hectorkott.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}La lista de problemas para Boeing<\/h2>\n
\nPublicado: April 8, 2024 at 09:47AM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"