{"id":3845,"date":"2024-10-10T19:33:31","date_gmt":"2024-10-10T19:33:31","guid":{"rendered":"https:\/\/hectorkott.com\/?p=3845"},"modified":"2024-10-10T19:33:31","modified_gmt":"2024-10-10T19:33:31","slug":"honda-retirara-dos-millones-de-autos-en-mexico-ee-uu-y-canada-un-problema-gigante-que-tiene-como-culpable-a-un-pequeno-resorte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hectorkott.com\/?p=3845","title":{"rendered":"Honda retirar\u00e1 dos millones de autos en M\u00e9xico, EE.UU. y Canad\u00e1: un problema gigante que tiene como culpable a un peque\u00f1o resorte"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\n\"Honda\n<\/p>\n

Honda retirar\u00e1 dos millones de veh\u00edculos en Norteam\u00e9rica <\/strong>por riesgo de accidente. El gigantesco llamado a revisi\u00f3n afectar\u00e1 a modelos fabricados de 2022 a 2025 en Estados Unidos, Canad\u00e1 y M\u00e9xico, informa<\/a> Reuters<\/em>.<\/p>\n

Los autos involucrados <\/strong>incluyen modelos como el Honda Civic<\/a>, Civic Type R<\/a>, CR-V<\/a>, HR-V<\/a>, y las versiones deportivas de Acura como el Integra<\/a> y el Integra Type S<\/a>. La mayor\u00eda de los veh\u00edculos afectados se encuentran en Estados Unidos, con un total de 1.7 millones. En Canad\u00e1, la cifra asciende a 240,000 y en M\u00e9xico se registran 58,000 unidades afectadas.<\/p>\n

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El inconveniente se encuentra en el sistema de direcci\u00f3n<\/strong>. Seg\u00fan un reporte<\/a> de la National Highway Traffic Safety Administration<\/em>, un peque\u00f1o resorte dentro del engranaje puede estar mal fabricado, lo que provocar\u00eda una fricci\u00f3n interna excesiva, rigidez en volante a la hora de maniobrar y ruidos extra\u00f1os<\/a>.<\/p>\n

\u201cLa precarga del resorte del engranaje helicoidal se ajust\u00f3 a un nivel inadecuado, lo que aument\u00f3 la fuerza de deslizamiento entre los componentes. Como resultado de la reducci\u00f3n del espesor de la pel\u00edcula de grasa y el aumento de la fuerza de deslizamiento, aumenta la fricci\u00f3n entre la rueda helicoidal y el engranaje helicoidal. Pueden aumentar el esfuerzo y la dificultad al conducir, incrementando el riesgo de sufrir un accidente o una lesi\u00f3n\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

National Highway Traffic Safety Administration.<\/p><\/blockquote>\n

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\n\"Direccion
\nInterior del Honda Civic Sed\u00e1n Touring 2022<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

La soluci\u00f3n que propone Honda es reemplazar el resorte defectuoso por uno mejorado y agregar grasa en los componentes<\/strong>. La marca notificar\u00e1 a los propietarios de los veh\u00edculos afectados a partir de mediados de noviembre de 2024 para que lleven sus autos a los concesionarios y se realice el reemplazo de la pieza, lo que en teor\u00eda no deber\u00eda tener costo.<\/p>\n

La NHTSA tambi\u00e9n <\/strong><\/em>dijo<\/a> que Honda comenz\u00f3 a recibir comentarios sobre este problema en 2021<\/strong>. Luego de analizar las quejas de los usuarios<\/a>, la agencia gubernamental estadounidense ampli\u00f3 la investigaci\u00f3n. Hasta el momento se han registrado 13 accidentes relacionados con esta falla.<\/p>\n

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\n\"Direccion
\nMotor Honda Civic Sed\u00e1n Sport 2022<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

C\u00f3mo saber si tu auto est\u00e1 involucrado en este llamado a revisi\u00f3n de Honda y Acura<\/h2>\n

Si tienes un Honda o Acura modelo 2022 a 2025 en Estados Unidos, puedes revisar si est\u00e1 incluido en este llamado a revisi\u00f3n, en la p\u00e1gina web<\/a> de NHTSA con ayuda de tu c\u00f3digo VIN<\/a>. En M\u00e9xico, Profeco a\u00fan no ha emitido ning\u00fan comunicado<\/strong> o alerta al consumidor<\/a>, pero se espera que lo haga en los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n

Este retiro de veh\u00edculos Honda<\/strong> resalta c\u00f3mo un componente tan peque\u00f1o como un resorte puede causar un problema gigantesco si no se aborda a tiempo. Aunque la soluci\u00f3n es aparentemente sencilla, el impacto de no corregirlo podr\u00eda ser significativo.<\/p>\n

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La noticia
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\n Honda retirar\u00e1 dos millones de autos en M\u00e9xico, EE.UU. y Canad\u00e1: un problema gigante que tiene como culpable a un peque\u00f1o resorte <\/em>
\n<\/a>
\nfue publicada originalmente en
\n
\n Xataka M\u00e9xico <\/strong>
\n<\/a>
\npor
\nAdolfo Res\u00e9ndiz <\/a>
\n. <\/p>\n

\nFuente: https:\/\/ift.tt\/f4PYVZA
\nPublicado: October 9, 2024 at 06:03PM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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